In juli 1930 verscheen de opvolger van het Type 44 het Type 49, een carrosserie kon bij veel firma's besteld worden tot in Praag bij de firma Zuercher toe, waar de auto op de foto zijn carrosserie gekregen heeft, heb ik helaas niet genoteerd. De motor had, in tegenstelling tot die van het Type 44 dubbele ontsteking, dus twee bougies per cylinder. Dat was niet geheel ongebruikelijk, ook het Amerikaanse merk Nash leverde destijds auto's met dubbele ontsteking.
De
auto die fotografeerde ik in het voormalige Autotron tijdens een
Bugattitentoonstelling, let op de frictieschokbrekers en het
merkwaardige remlicht in het midden; in mijn curiosaverzameling heb ik
het glas, het is groen en niet rood!
